贵州万视程科技有限公司-工程车监控解决方案

一. 行业分析 　　
     工程车主要应用于混凝土搅拌车，目前的大部分混凝土公司都是由人工按经验进行调度，混凝土一旦装上车，公司就无法对车辆进行有限的监控，对于如何保证车辆在最佳时间之内卸料，没有有效的控制机制。同时对司机的违规行为不能进行监管，对车辆的运行情况也缺乏实时的监控，企业缺乏决策数据。司机的违规行为主要表现在：车辆的利用率，驾驶员的不诚信行为、偷料卸料现象严重，严重的超速行为、造成交通事故频发。鉴于此，为混凝土运输车辆配备GPS车载设备是必要的，通过GPS有效监控可以有效提升企业的管理漏洞，提高运输效率。

二. 系统效益　　
      本系统通过GPS/GIS/ GPRS和互联网的结合运用，更是结合混凝土企业的日常生产管理需要及运输管理需要对混凝土车进行有效的监控，对混凝土企业优化资源配置、提高企业的市场竞争力。全方位满足了企业业务需求和对营运车的日常管理需求。正、反转的检测功能更能帮助企业准确掌握车辆卸料状况,是混凝土搅拌车企业管理的利器。
   
三. 系统概述 　　
      万视程GPRS工程车辆智能调度管理系统是无线通信技术在ITS（智能交通系统）的成功应用。它结合先进的信息网络技术、数据通信技术（GPRS\CDMA\5G）、以及人工智能技术等，综合运用于整个交通管理体系，在系统工程综合集成思想的指导下，建立起一种跨区域、实时准确、安全高效的出租车综合管理与服务系统。
      系统由监控中心软件和车载终端组成，其中监控中心软件由车辆调度监控系统、呼叫中心服务管理系统、数据库、通信服务系统组成。车载终端有GPS车载台、手柄、调度显示屏、麦克凤、正、反转传感器等等组成。其中车载GPS监控终端又称车机、GPS终端、GPS监控终端，它负责接收、发送GPS定位信息、状态信息及控制信息，通信网络则是实现车辆与调度监控中心信息交换的载体，一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet，调度监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与车载GPS监控终端的信息交换、各种内容和控制信息的分类、记录和转发。 

1. 工程车辆辆管理需求分析
     在建筑公司的生产调度室、车队管理、工程作业车上,安装运行语音对讲+GPS监控调度系统,通过采用最佳的通信网络,构建一个由公司监管各工地生产、车辆派遣、作业调度情况,同时协调工地用车、并结合工地现有的建筑材料配料系统，根据建筑材料派送单，作业线路，生成一套直观的及时语音调度、精确GPS定位的生产调度系统。随着建筑业的迅猛发展及商品建筑政策的出台,给建筑生产行业事来前所未有的巨大商机,同时建筑生产行业间的竞争也日趋白热化，建筑生产商迫切需要应用各种先进、科学的现代化管理手段来保证产品质量,降低生产成本,树立良好的企业形象,以求在市场竞争中再创佳绩。万视程GPS的语音对讲+GPS监控调度系统”就是在这种市场环境下应运而生.系统通过工程作业车上的PTT+GPS车载设备实现车辆所在群组的高质量语音对讲及准确定位,传输实时信息,调度人员在生产调度中心可以直接语音呼叫车辆并同事可以在施工工程线路或电子地图调度界面上,清楚地了解每辆车的状况,每个任务单的执行情况,轻松自如地控制生产,调配车辆,使传统紧张、盲目的人工调度走向轻松、科学的智能高度。

a. 减少10%以上的车辆投资,降低投资风险
     由于从经验型、固定发车模式过渡到可视化调度及智能统计功能、调度人员可从本系统中获得全面及时动因态的信息,以做出使合理资源配置,从面大大减少工地”压车”现象。车辆利用率提高10-20%以上，由于车辆利用率提高,从而减少车辆采购量，并且减少增加车辆带来的大量附加费用(如增加养路费、司机工资、油费、易损件消耗等等)。降低投资就是降低投资风险。

b. 解决调度中常出现的工地”压车”问题
     独巨匠心的工程车辆专用高度界面，使过去复杂的”运筹”理念如今”一图自悟”，调度人员可以轻松自如地控制生产，指挥车辆,最大限度减少工地”压车’现象。调度界面上直观、简洁地看见每个工地的车辆使用情况、每辆车的运行状况,从而适时安排生产,合理调度车辆,满足更多工地任务需求；并可以直接呼叫车辆，通过及时语音交流，使调度变的更加快捷方便并且有效。

c. 解决调度中常出现的工地”断料”问题
     采用本系统后能直观动态了解每个工地的车辆数量到位状况,以及车辆到工地路途距离,准确作出合现高度,大幅减少工地断料现象,避免长时间断料导致产品质量问题及客户投诉问题,减少客户对服务的投诉,提高企业美誉度,提升客户忠诚度。

d. 解决调度存在航盲点问题
     由于每个月企业都要接到数个甚至十几个工地,而司机往往对去工地路程不熟悉,导致问路时间长达10多分钟，由于调度不知司机具体位置、工地具体位置，无法给司机正确导航，导致司机走错路，白白浪费时间,加剧车辆的紧张.还增加不必要的油耗，而司机边开车边打电话,也影响驾驶的安全性。

e. 减少油耗等费用
     由于能主动及时了解工地车辆及车辆路途状况,避免工地“压车”从而减少油耗;导航功能减少司机走错路,减少油耗;超速报警功能,而高速会增加车辆油耗；系统自动统计有每辆车行驶里程、每辆车每月运送砼方量统计、每辆车耗油统计，能准确计算每台车的每方砼每公里油耗数据.通过车辆之间比较,奖优罚劣,管理导向鼓励司机自觉省油,从而有效降低平均油耗.

f. 约束司机的不良行为
     司机的不诚实行为,给企业劳动带来极大损失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意绕行等等。而本系统为车队管理提供了智能的监管手段。司机出公司大门就成为不受约束“自由人”变为时时刻刻都有“电子眼”盯住司机,给司机不良行为上一套”紧箍咒”.大大减少或杜绝一些司机不诚信行为。

四. 主要存在问题

1.沿路尘土飞扬，污染严重。

2.沿路坑坑洼洼，道路损坏

3. 未按指定地点卸泥土,造成道路堵塞/环境污染.

4. 超速问题严重，带来安全隐患，

5.未按指定路线行使, 导致雨天将散落的渣土搅拌成泥浆，涌向地下窨井设施，沉积的泥土严重的堵塞着下水道，雨水稍大一些，泥浆便肆意横流,沿路下水道堵塞，污水横流。

这一切：都是因为很多建设施工工地，不少渣土车并没有经过冲洗就直接驶出工地，车轮带出的大量泥土给城市道路带来了不小的污染。有的渣土车严重超载，根本没有密封，随着一路的颠簸，渣土洒落一地。此外，施工方对于渣土车的超载现象也不闻不问，放任自流，更促使渣土车多拉快跑，违规运输，对城市环境造成严重的污染，人们的身体健康造受影响，人们的生命安全受到威胁。

五. 渣土车智慧管理系统概述

系统采用三级休系结构：

1，管理中心：整个系统的总控制中心

2，二级监控中心和移动监控平台通过输入ID号和密码同，由INTERNET或局域网接入总控中心

3，车辆安装车载视频监控一体化设备，与中心系统通信完成系统功能。

六. 设备介绍

       设备是集GPS/北斗双模定位监控、4G/5G远程实时视频监控、语音通话、IP语音、TTS、CAN总线接口及行驶记录仪等多种先进功能于一体的智能化终端产品。将实时监控、生产运营管理、指挥调度等功能有机地融合成一体。

       本设备是专为车载视频监控设计的一款高性价比的设备，它采用了高速处理器和嵌入式操作系统，结合了IT 领域各项最新技术，如音视频压缩/解压缩、大容量双SD卡记录、无线传输、GPS/北斗双模定位等技术。结构上采用特殊的防震技术，软件上采用特定的磁盘保护技术，有效地解决车载录像机经常碰到的磁盘出错问题。本产品有良好的抗震性、散热性和稳定性，所以可广泛应用于各种车辆。

七. 系统功能

1，行车安全：

           通过定位信息能控制司机超速行驶，能对车辆行驶的区域进行规划。

2，渣土车监控：

       通过摄像系统，管理人员可以对车辆载货情况进行了解。

       终端连接红外摄像头，对箱体进行图像监控。通过拍摄车辆货厢情况可以直观了解车辆载货情况，监控车辆卸料情况，

3，偏移路线报警：给车辆设定行驶路线，不按规定路线行驶将触发路线偏移报警。

4,指定区域外卸料报警：

     用户可以设定卸料区域，在该区域外卸料将触发报警。可以结合拍照取证

5,历史轨迹查询：

    可以保留数个月的车辆行车轨迹，管理部门可随时重放行程全过程，做到有据可查

6，渣土车斗未复位报警

    卸料后渣土车车斗如果不复位行驶，设备端和后台会有报警提示非法，

7，遮盖布未盖上后台报警

    车斗蓬遮盖布如果没有盖好后台会有报警提示，显示屏上也有相应提示非法，

8，防疲劳驾驶仪

    当司机打磕睡时设备会提示，后台会报警拍照取证保存

9，液晶屏调度信息显示

   当后台有什么情况可以下发文字或语言提示

10，语言对讲

    后台可直接跟司机进行语言对讲

11,LED屏显示，如果遮盖布或车斗未复位，车顶LED屏会显示非法，反之显示合法。

八. 网络平台子系统

监控网络平台子系统是在响应中心通过租用公共信道构建一套与响应服务器相呼应的一整套多媒体计算机网络平台，通过计算机网络、利用系统配备的服务器、客户端软件实现与现场车辆的视音频互联。并在响应中心构建一个显示中心，包括响应中心的显示大屏、客户PC端、移动通信终端等，用于在后台的实时监看与指挥。   

九. 系统特点

监控范围大可靠性高。由于系统利用全球通GSM/GPRS和3G/4G无线网络来传送报警和定位信息，因而只要车辆在GSM和3G/4G无线网络覆盖区内，系统就能实现对车辆的各种监控。本系统可在全国的GSM和3G/4G无线网络覆盖区内对车辆进行监控。

如图:方案(安装四个摄像头①②③④ )

一号摄像机)有效监管渣土车司机行车过程的突发事件；

二号摄像机)有效对车辆的后方等环境情况进行录像监控；

三号摄像机)左侧后视,可以监控车辆左侧渣土车和车顶的实际情况;

四号摄像机) 右侧后视,可以监控车辆右侧渣土车和车顶的实际情况;

在车厢内装一台高保真拾音器,可以对车内渣土车司机工作情况进行录音监听

实时状态显示

渣土车车辆GPS/北斗/北斗卫星定位3G/4G无线视频监控系统应用了移动网络为监控数据的载体，真正的实现了对车辆的全天候实时监控（视频、速度、方向等）。

系统优化

采用流媒体技术,解决了多用户访问同一监控点出现的网络堵塞问题,可对路面清洁程度、车辆定位，历史轨迹回放，远程检索、回放、下载历史录像文件。 

权限管理

权限开放易于管理，本系统的车辆数据库对系统管理员开放，可随时对车辆数据进行维护、修改。

高可靠性

此系统的主要设备均采用工业级模块化结构设计，通过恶劣条件模拟测试。设备功能强大，集成了图像传输、GPS/北斗定位等功能，系统的可靠性是相当高的。

安全性

防火墙是一种重要的安全技术，其特征是通过在网络边界上建立相应的网络通信监控系统，达到保障网络安全的目的。防火墙型安全保障技术假设被保护网络具有明确定义的边界和服务，并且网络安全的威胁来自外部网络，进而通过监测、限制、更改跨越"防火墙"的数据流，通过尽可能地对外部网络屏蔽有关被保护网络的信息、结构，实现对网络的安全保护。在监控系统中，建议应用防火墙技术，通过对网络作拓扑结构和服务类型上的隔离来加强网络安全。同时，建立过滤规则和其它安全策略。由于需要处理实时视频数据流，应该采用高性能的硬件防火墙。

十. 系统主要功能 　　
1、车辆定位：
实时查询车辆的位置和行驶数据信息：按照设定的时间间隔让车载GPS终端上报信息，对于选中的车辆的实时位置信息和行驶数据信息（包括车辆信息、速度、方向、空/载车等）将向中心上传报告。
2、历史轨迹上传及轨迹回放：
车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过无线方式按照时间段提取后存储于管理中心，轨迹点可以在管理中心电子地图上回放以重现车辆的行驶过程。
3、信息调度：（选配调度屏）
随时随地知道车辆的基本工作状态，调度中心的工作人员就能根据客户对车辆的时间需求情况、货物量的多少，时间的有效期，对车辆进行有效率的调度指挥；即不会因客户需要而调用不到车辆；更不会因空车或回头车辆空载行驶；同时也减少因管理人员不知所有车辆的位置而盲目的拨打电话通知司机；更不会给司机找借口搪塞或拒绝执行任务等情况。
4、报警功能：
车载终端设备配置紧急报警开关（选配紧急报警按钮），在有紧急情况如遇劫、求助等情况发生时，在司机连续按下报警按键三秒钟后，摄像头拍摄车内照片，并将报警信息和照片一同发送到调度中心/运营商，在核实报警真实性后将报警车辆的行驶位置、线路等信息通知给110，照片将作为采集的案发现场证据供公安机关使用。
5、语音播报：
车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。
6、油耗统计分析功能：（选配油量传感器）
通过加装油量传感器实时记录记录当前油箱油量某段时间的油耗量，在输入百公里参数情况下,可计算出百公里油耗量、剩余行驶里程通过GPRS/CDMA通讯模块实时将数据传送给远程的监控平台上；详细直观地对车辆行驶及燃油消耗情况进行分析管理，通过管理平台分析系统的配合，对采集数据进行分析和处理，提供各条路线在各种情况下的油量消耗数据分析，油量消耗曲线及数据备份功能；为超耗原因分析,优化异常油量的监督和公司的管理操纵水平，为公司管理质量分析提供一个科学的、准确的定量数据。
7、图像监控：（选配摄像头）
最多支持4路摄像头，车厢监控的摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全，路况监控的摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况，司机监控的摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。
8、语音监听：（选配麦克风）
当某些特殊情况发生后如劫警，按下紧急报警按钮，终端会自动启动监听系统，使监控中心可以监听车内情况；或由中心主动拨号监听车内声音。（终端可设置：允许任何监听或者仅允许报警后监听）
9、越界报警：车辆超出规定的行车范围后报警并自动生成车辆所有报警记录文档。
10、黑匣子——车辆行驶记录仪（选配黑匣子）：
车载终端设备可按照要求增加记录仪，可设置时间间隔上传车辆的状态信息，存储的时间间隔可以由监控中心通过无线方式动态设定，所存储的信息可通过GPRS/CDMA网络方式传输到管理中心。
11、车载电话(选配通话手柄)：
车载终端配备通话手柄和免提通话装置，使用者可以通过手动拨号和接听方式使用电话功能，亦可通过免提方式对来电自动接听，免提通话方式为驾驶人员在驾驶过程中通话提供便利，从而确保了驾驶人员和乘客的安全，免提通话系统可直接接拨于车内音响系统。
12、远程遥控断油断电：（选配断油断电器）
车载终端可配备断油断电装置，管理中心在确认警情发生或其他特殊情况下，可以向车载终端发送断油断电指令，车载终端在接收到指令后在保证人车安全的前提下将执行断油断电的动作，车辆将无法点火。

十一. 系统配置要求 　　
中心服务器：安装通讯软件、数据库软件、应用软件。可选安装交换机、录音服务器、语音服务器等
IDC（互联网数据中心）（可选）
正版地图（MAPINFO格式）
地图引擎
网络组件：后备电源、主机配件等
GPS客户端监控软件
投影仪、监控电脑、标准柜机、电话机、监控室（可选）
车载终端（车载主机、SIM卡、通话手柄、调度屏、摄像头、LED等等）